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BMW G30 7세대 5시리즈 공개

유럽 현지 시각 10월 13일, G30 7세대 뉴 5시리즈를 공개 했습니다.




외관 디자인

신형 5시리즈는 스포티하면서도 아름다운 실루엣 그리고 커진 차체에 공차 중량을 100kg 이상 감량에 성공했습니다.



출처: BIMMER POST

크기는

  • 전장 4,935mm 
  • 전폭 1,868mm
  • 전고 1,466mm

이며

현 5시리즈 (F10) 보다

  1.  30mm 길어진 전장
  2. 7.6mm 넓어진 전폭
  3. 5mm 늘어난 휠베이스
  4. 30 L 넓어진 트렁크

와 같이 커졌으며 이를 통해 넓은 뒷자석 레그룸 확보 및 530 L 넉넉한 트렁크 용량을 확보 했습니다.



출처: BIMMER POST


출처: BIMMER POST

신형 G30 역시 호프마이스터킥 을 적용하여 한눈에 BMW 임을 알 수 있습니다.



또한,  A필러 하단 에어브리더 역시 적용 되었네요. 이를통해 더욱 스포티하고 세련된 외관을 만들어 냈습니다.


뒷자리 폴딩이 적용되어 더욱 넉넉한 트렁크 용량을 확보했습니다. 





출처: BIMMER POST




또하나 눈여겨 볼 변화는 엑티브 에어로 다이나믹 입니다.

프론트 키드니 그릴은 쿨링이 필요한 경우 열리고 닫히게 됩니다. 

평상시에는 닫혀있습니다.


그릴이 닫힌 모습  [출처: BIMMER POST]


그릴이 열린 모습 [출처: BIMMER POST]



스포츠 (기본) 라인






스포츠 (기본) 라인 [출처: BIMMER POST]




럭셔리 라인







럭셔리 라인 [출처: BIMMER POST]



M 라인

550i 만 공개 되었습니다.






M550i [출처: BIMMER POST]



eDrive 라인








530e [출처: BIMMER POST]



 기본 사항

기본 적용 사항은 아래 와 같습니다.

  1.  어뎁티브 LED 헤드라이트
  2. 16 Way 스포츠 좌석
  3. 스포츠 디자인
  4. 듀얼 존 에어컨
  5. 실내 무드등 (11가지 효과)
  6. 다이나믹 크루즈 컨트롤 ( DDC)



어뎁티브 LED 헤드라이트 [출처: BIMMER POST]





16 Way 스포츠 좌석 [출처: BIMMER POST]






스포츠 디자인 [출처: BIMMER POST]




듀얼 존 에어컨 [출처: BIMMER POST]





실내 무드등 (11가지 효과)  [출처: BIMMER POST]



다이나믹 크루즈 컨트롤(DCC)은 30 ~ 210km/h 사이를 액티브 크루즈 컨트롤 (ACC) 과 Stop & Go 를 사용하여 유지 합니다.


다이나믹 크루즈 컨트롤 (DCC) [출처 : BIMMER POST]

테크놀로지

8가지 변화가 이루어 졌습니다.

  1.  무선 충전 (선택)
  2. 무선 Apple 카 플레이
  3. 제스쳐 컨트롤러 (선택)
  4. 10.25 인치 스크린
  5. iDrive 6.0
  6. 보이스 컨트롤 (영어, 스페인, 불어)
  7. 헤드업 디스플레이 (800 x 600, 70% 커짐)
  8. 엑티브 차선 유지 어시스트 & 교통혼잡 어시스트


무선 충전 & 무선 Apple 카 플레이 [출처: BIMMER POST]






iDrive 6.0 & 제스쳐 컨트롤러 & 10.25 인치 스크린 [출처: BIMMER POST]




보이스 컨트롤 [출처: BIMMER POST]



헤드업 디스플레이(HUD)는 기존 F10 에 비해 70% 이상 커진 800x400 을 지원하며 실시간 교통상황, 네비게이션, 전화번호부, 음악 정보를 확인 할 수 있습니다.


헤드업 디스플레이 [출처: BIMMER POST]



엑티브 차선 유지 어시스트는 0 ~ 210 km/h 사이에서 동작하며  차선을 유지할 수 있도록 제어 시스템이 조향장치에 개입합니다. 또한 제어 시스템은 운전자의 Hands-on-wheel 상태를 빠르고 정확하게 확인하여 더욱 안전한 운행이 가능하도록 지원합니다.


엑티브 차선 유지 어시스트 & 교통혼잡 어시스트 [출처: BIMMER POST]


추가 사항

3D 서라운드 뷰

BMW Connected 앱을 이용하여 버드아이 뷰 카메라를 통해 실시간으로 주변을 확인 가능합니다.



주차 어시스트 & 리모트 컨트롤 주차

신형 7시리즈 (G11) 에 먼저 적용된 기능입니다. 

디스플레이 키를 사용하여 시동을 켜고 끄는 것은 물론, 전면에 주차가능한 위치에 서라운드 뷰 센서주차 어시스트 기능을 통해 안전하게 주차를 가능하게 합니다.



리모트 컨트롤 주차 [출처: BIMMER POST]




어답티브 드라이브 시스템

한층 개선된 다이나믹 뎀퍼 컨트롤 (DDC) 적용으로  정밀해진 서스펜션 및 조향성을 느낄 수 있습니다.


어답티브 드라이브 시스템 [출처: BIMMER POST]



오디오 옵션

아래와 같이 3가지 옵션으로 제공합니다. 

  • Bowers & Wilkins : 1400W, 10체널 앰프, 16스피커
  • Harman Kardon : 600W, 9체널 앰프, 16스피커
  • Standard : 205W, 12 스피커, 앰프 없음


Bowers & Wilkins [출처: BIMMER POST]



뒷자리 엔터테이먼트 시스템

두개의 개별 컨트롤 가능한 10,2 인치 스크린 및 DVD 플레이어, HDMI 연결 포트를 제공합니다.



출처: BIMMER POST

엔진

공개된 엔진 및 상세 Spec 은 아래와 같습니다.

540i

  •  3.0 리터 6기통 가솔린 터보
  • 마력: 340 ps (5500 - 6500 rpm) 
  • 토크: 45.9 kg/m (1380 - 5200 rpm)
  • 0-100km/h: 5.1초 (xDrive: 4.8초)
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 14.9 km/l (xDrive: 14.0 km/l)

530i

  •  2.0 리터 4기통 가솔린 터보
  • 마력: 252 ps (5200 - 6500 rpm)
  • 토크: 35.7 kg/m (1450 - 4800 rpm)
  • 0-100km/h: 6.2초 (xDrive: 6초)
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 17.5 km/l (xDrive: 16.1 km/l)

530e

  •  2.0 리터 4기통 가솔린 터보 + 일렉트로닉 드라이브
  • 마력: 252 ps (4460 - 6500 rpm)
  • 토크: 42.9 kg.m (1450 - 4000 rpm)
  • 0-100km/h: 6.2초
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 50.0 km/l

M550i XDrive

  •  4.4 리터 8기통 가솔린 트윈 터보
  • 마력: 462 ps (5500 rpm)
  • 토크: 66.3 kg/m (1800 rpm)
  • 0-100km/h: 4초
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 11.2 km/l

520d

  •  2.0 리터 4기통 디젤 터보 
  • 마력: 190 ps (4000 rpm)
  • 토크: 40.8 kg/m (1759 - 2500 rpm)
  • 0-100km/h: 7.5초  (xDrive: 7.6초)
  • 변속기: 6단 수동 / 8단 자동
  • 연비: 23 km/l (xDrive: 21.3 km/l)

520d ED

  •  2.0 리터 4 기통 디젤 터보
  • 마력: 190 ps (4000 rpm)
  • 토크: 40.8kg/m (1750 rpm)
  • 0-100km/h: 7.5초
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 25.6 km/l

530d

  •  3.0 리터 6기통 디젤 터보
  • 마력: 265 ps (4000 rpm)
  • 토크: 63.3 kg/m (2000 - 2500 rpm)
  • 0-100km/h: 5.7초  (xDrive: 5.4초)
  • 변속기: 8단 자동
  • 연비: 21.3 km/l (xDrive: 19.2 km/l)







출처: BIMMER POST



출시 일

7세대 5시리즈 정식 대뷔는 2017 디트로이트 모터쇼 로 예정되어 있습니다.

정식 출시는  2017년 2월 11일 을 목표로 하고 있으며, 국내에는 내년 봄 정식 출시될 예정입니다.


리뷰

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